Двигатель 26 IFS/RC 3094
Один из популярных двигателей для авиационных моделей. Бензиновый двигатель внутреннего сгорания с электронным, аккумуляторным зажиганием, передним впуском и глушителем, ориентированным по направлению на правую сторону. Шлифовка двигателя произведена совместно с поршнем изготовленного из сплава с высоким содержанием кремния со стальной вставкой и чугунным поршневым кольцом. На поверхность поршня нанесено специальное покрытие на базе сульфита молибдена для снижения трения и увеличения периода работоспособности двигателя. Коленчатый вал находится между двух шариковых «постелей». Шатун коленчатого вала оборудован игольчатыми подшипниками марки «INA». Для приготовления горючей смеси использована модель карбюратора «Walbro» с вакуумным насосом, оборудованным пусковым устройством. Зажигание аккумуляторное электронное с микропроцессором с регулированным опережением угла зажигания и системой безопасности. Двигатель используется для акробатических авиамоделей самолетов размаха крыльев 1,7—2,0 метра, а также пропорционально больших не акробатических моделей самолетов — макетов и воздушных «буксиров». В классе 26 см3 является идеальным соотношением мощность/вес, высокая эксплуатационная надежность и очень низкие эксплуатационные расходы по сравнению с другими двигателями внутреннего сгорания. Благодаря своей непритязательности подходит для начинающих авиамоделистов использующих бензиновые моторы.
26 IFS |
APC 16/12 |
7300—7400 |
3226 |
|
APC 16/10 |
8100—8300 |
3226 |
|
Mejzlik 18/8 |
8100—8200 |
3226 |
|
|
7200—7300 |
3270 |
|
|
6700—6800 |
3298 |
Рабочий объем цилиндра — 34,60 / 2.15
Крутящий момент — 35,5 / 35 мм
Вес без топлива — 940 гр.
Вес топлива — 165 гр.
Глушитель:
3298/26 — базисный
3270 — компактный
3266 — резонансный
3265 — согласующийся
Дополнительное вспомогательное оборудование:
3306 — свеча зажигания
3321 — устройство ввода-вывода
|