"Росіяни уникають нашого погляду і відвертаються": рекордсмен України на Олімпійських іграх-2026 - про ухили "нейтральних", конфлікт із Гераскевичем та вугільну стрічку на старті.

Найбільш досвідчений член збірної України на Олімпіаді-2026, санкар Андрій Мандзій, святкує своє 38-річчя 19 лютого. Він підвів підсумки своїх виступів у Кортіні, де здобув рекордне для українського чоловічого санного спорту 12 місце на Олімпійських іграх. Спортсмен, який вже брав участь у чотирьох Олімпіадах, розповів про складний відрізок італійської траси, незвичну поведінку російських атлетів на змаганнях, а також про вплив скандалу, пов'язаного з відстороненням скелетоніста Владислава Гераскевича, на результати українських спортсменів.

У розмові з OBOZ.UA переможець та призер міжнародних змагань визнав, що не розуміє, чому українців карають за шану загиблим атлетам, а санкарів з РФ допускають у "нейтральному" статусі через суд, хоча їхнім спонсором є виробник дронів. Також Андрій розповів, на які хитрощі доводиться йти, щоб тренувати старт в Україні, не маючи необхідної естакади з льодом.

Якщо ви не заперечуєте, давайте розпочнемо з тренувальних заїздів у Кортіні. Спочатку здавалося, що вам важче було звикнути до траси, ніж вашому товаришеві Антону Дукачу. Ваші результати виявилися трохи нижчими, але згодом ви показали впевненішу їзду на офіційних змаганнях.

На початку справи все було зовсім не так, як хотілося. У перших заїздах я допустив чимало серйозних помилок. На щастя, трасу вдалося зберегти в цілісності, незважаючи на це (усміхається). Потім я переглянув відео з тренувань наших тренерів і суперників, вивчаючи, як вони проходять критичні ділянки. Швидко вніс корективи і вирушив далі.

Чи відчували ви впевненість під час офіційних заїздів?

Ні, я не відчував впевненості на цій трасі, оскільки не зміг подолати верхній відрізок. Це ж саме сталося і під час змагань — з першого по четвертий відрізок їхати було надзвичайно складно. Це було очевидно, і всі намагалися проїхати максимально акуратно. Всі відчували труднощі, за винятком італійців. Вони змагалися на рідній трасі, і у них було в десять разів більше тренувальних заїздів, ніж у інших учасників. Це дійсно їхня територія.

У нас відбувся лише один тренувальний збір, що тривав тиждень. Потім пройшли невеликі тестові змагання. Ми відвідали їх двічі цього сезону. Якщо ж порівнювати з попередніми олімпійськими трасами, то навіть за рік до Ігор на нових олімпійських треках проводилися Кубки світу. Це давало можливість побачити більше деталей: як проходити траси, як розвивати швидкість та враховувати різноманітні нюанси.

Ця траса була зведена надзвичайно швидко. Всі зусилля були спрямовані на те, щоб встигнути до Олімпійських ігор. Через це у всіх учасників було обмаль досвіду, і проходження верхніх ділянок виявилося справжнім викликом.

- Думаю, що рік тому самі італійці не були впевнені, чи вони встигнуть добудувати той трек.

Ми нещодавно відвідали трасу в Іґлсі, що в Австрії, приблизно за 200-300 кілометрів від Кортіни. Там активно проводили реконструкцію, сподіваючись, що це стане резервним варіантом, якщо італійці не завершать свої роботи вчасно. Було видно, що місцеві готуються до події: зведено новий фінішний павільйон, на якому розмістили олімпійські кільця.

Але австрійцям трохи не вдалося зробити трасу коректною. Вони її трохи переробили, і коли ми тестували ці нові віражі, то навіть скасували Кубок світу.

Коли проводили випробування італійської траси восени, які враження виникли? Здається, що вона має особливий характер.

Кожна траса має свої власні особливості, і немає жодної, що б нагадувала іншу. Від самого початку враження були надзвичайно позитивними, адже з перших хвилин команда успішно стартувала з жіночого заїзду без значних труднощів. Архітектор справився зі своїм завданням на відмінно, все було точно розраховано — сани легко керуються навіть на високих швидкостях. Це дійсно чудова і комфортна траса.

А потім, коли ми піднялися на чоловічий старт, виявилось, що верхні віражі якраз передують жіночому маршруту. Пройшовши перший, другий, ти вже входиш у третій на жіночій частині, і тут усвідомлюєш, що справи не такі прості, як здавалося спочатку. Уся суть, можна сказати, була саме в тих верхніх віражах. І так воно й залишилось.

У особистих змаганнях ви зайняли 12-те місце, що стало новим рекордом для нашого чоловічого санного спорту на Олімпійських іграх. Яке ваше ставлення до цього досягнення?

Ось, під час тестових змагань у Кортіні, у першому заїзді я зайняв 13-те місце. У другому заїзді я допустив кілька помилок, що призвело до того, що я опинився на 16-му або 17-му місці. Тоді я зрозумів, що на цій трасі є можливість показати хороший час. Особливо враховуючи, що від провідних країн на Олімпіаду проходять лише троє спортсменів, а не четверо.

Отже, існує чотири надзвичайно сильних представника Австрії. Варто зазначити, що чемпіон Олімпійських ігор 2018 року в Пхьончхані не зміг потрапити на цю Олімпіаду і залишився вдома. Він усвідомлював, що з максимум трьома квотами від країни шанси на потрапляння до десятки є, але, на жаль, цього досягти не вдалося.

Проте вони визначили для себе ціль, вірно?

- Звичайно. Я, в принципі, весь сезон впирався в десятку. І в Лейк-Плесіді, і в Вінтенберзі був 11-й, і кругом фінішував дуже близько до десятки. Тому були такі плани зайти в десятку.

Найкращим результатом українських санкарів на змаганнях в Італії стала естафета, де наша команда фінішувала на шостій позиції. Як ви оцінюєте свій виступ і яке ваше ставлення до цього формату змагань? Очевидно, для глядачів це певною мірою шоу, яке викликає захоплення. А що думають про це самі спортсмени?

Естафета для нас – це неймовірно захоплююче змагання. Вважаю, що наша команда одна з найстабільніших, і ми рідко допускаємо помилки на трасі. Хоча нам ще потрібно покращити технічні аспекти та роботу з санями, загалом ми готові до естафети. Я впевнений у своїх товаришах, і ми всі підтримуємо один одного.

Ви помітили, хто їхав попереду нас: Польща часто допускала помилки на трасі, а команда Румунії також не уникала невдач. Наприклад, нам було досить складно обійти Польщу протягом сезону, адже у них дійсно потужна команда. У них є сильні чоловіча та жіноча двійки, а також видатний одиночник Матеуш. Однак завдяки їхнім помилкам і нашій стабільності ми змогли їх обійти.

А поляки працюють з німецькою командою, вони всі катають на німецьких санях. От скільки я в санному спорті, стільки це і триває. Вони навіть на тренуваннях завжди в групі з командою Німеччини, і німецькі тренери їм дають інформацію щодо траси. Це у них така кооперація, мабуть, протягом останніх років 15-ти.

Де ж проходять тренування українських санкарів? Яким чином вони готувалися до цих Олімпійських ігор? Зрозуміло, що в Україні немає подібного треку.

- У нас сезон починається стандартно: приїхали навесні, там у нас йде місяць відпустки і помаленьку починаємо втягуватися знову. Починаємо так, як всі, зі спортзалів, де набираємо фізичну форму, розвиваємо силові, вибухові моменти. І вже з середини літа починаємо працювати над стартом.

Для успішного старту важливо, щоб поверхня була льодовою. Це означає, що справжній лід є необхідним, а не як у нашому Кременці, де ми маємо стартову естакаду. Раніше ми знайшли на ОЛХ транспортну стрічку, що використовується для подачі вугілля, і тепер використовуємо її. По цій широкій гумі ми катаємося на санко-роликах, щоб відпрацьовувати старт.

Ми вирушили влітку до Італії, де знайшли стартову естакаду, що працює цілий рік. Вона розташована в затишному місці, трохи під горою, закопана в землю. Тут ми вже встигли розпочати змагання на льоду. Зазвичай сезон стартує в Латвії, а іноді й у Норвегії.

Сігулда, вірно?

Так. Це одна з перших трас, які покриваються льодом, і ми вирушаємо туди кататися.

У своїх інтерв'ю Владислав Гераскевич та його батько неодноразово підкреслювали необхідність наявності якісної стартової естакади в Україні. Яким чином це могло б позитивно вплинути не лише на розвиток скелетону, а й на санний спорт?

Старт є одним з ключових елементів у санному спорті, бобслеї та скелетоні. Чим швидше ви зможете надати енергію саням на початку, тим швидше ви досягнете фінішної лінії. Якщо вдосконалити стартову техніку і виконувати щонайменше 100 стартів на місяць, це справді буде вражаючим досягненням. А коли мова йде про льодові треки, ситуація стає ще складнішою.

Розумієте, коли ти розбігаєшся і розганяєш сани на резині, вони йдуть прямо, плюс-мінус, майже як по рейках, а на льоду все максимально наближене до змагальних умов і треба тримати баланс, щоб не піти в бортик, праворуч-ліворуч. Можливо, ви бачили, скільки у нас на змаганнях було таких помилок. Навіть олімпійський чемпіон на старті заїхав на правий борт. І Фелікс Лох, який купу Олімпіад провів. Скільки у них тренувальних заїздів, але й вони так само помиляються на старті. А старт - це є основа.

Ми про це говоримо завжди. До нас в Кременець часто приїжджають чиновники, обіцяють, що щось буде робитися, але зрештою все забувають і нічого не робиться.

Ви вступили в змагання на деякий час раніше, тоді як українські атлети, чиї виступи співпали зі скандалом навколо Владислава Гераскевича та забороною МОК, визнавали, що ця ситуація і позиція лідерів Міжнародного олімпійського комітету справляли на них значний психологічний тиск.

Дозвольте поділитися своїми думками: напередодні змагань, коли підходимо до естакади, відчувається легке хвилювання. Особливо на Олімпійських іграх це хвилювання повинно бути присутнім. Але в нашій ситуації ми більше зосередилися на тому, що сталося. Як можна було зняти нас зі змагань через "шолом пам'яті" на честь наших героїв і спортсменів? Це здавалося вкрай несправедливим.

Весь наш колектив відчував певний гніт перед початком, прагнучи максимально підтримати Владислава Гераскевича. Наприкінці естафети ми висловили свій жест підтримки Владу, а також вшанували пам’ять наших героїв — воїнів та спортсменів, які поклали життя заради нас.

- Хто ж першим запропонував стати на одне коліно і підняти шоломи вгору? Чи не було побоювань щодо можливих санкцій, адже, як свідчать недавні події, від МОК можна очікувати будь-що?

Це була спільна ініціатива, яку ми ретельно обговорили перед початком. Ми навіть отримали схвалення від Міжнародної федерації санного спорту, яка повністю підтримала наші плани. Всі деталі були узгоджені, тому ми не зіткнулися з жодними труднощами.

- Ну, ваша міжнародна федерація взагалі і оцих "нейтральних" атлетів не хотіла допускати до змагань і Олімпійських ігор. Росіяни вже через суд прорвалися на той відбір. Як з ними змагатися у такий час?

Зверніть увагу, що ми самі ще не можемо зрозуміти, як це можливо: Міжнародний олімпійський комітет може усунути спортсмена через "шолом пам'яті", але при цьому не реагує на те, що вони виступають під патронатом російського спонсора, який підтримує війну. У них є знімки з їхніх місцевих змагань, на яких вони з'являються в Сочі та рекламують компанію, що виготовляє дрони, які використовуються для атак на Україну.

Ми представили всі ці факти в Міжнародному олімпійському комітеті та нашій міжнародній федерації, і, розумієте, ніхто не карає їх за це. Немає жодних санкцій для тих, хто вчиняє подібні дії! Натомість нашого спортсмена дискваліфікують за "шолом пам'яті" на честь наших героїв. Це абсолютно несправедливо.

Тим більше минулого літа, як і кожного року, у нас відбувся Міжнародний конгрес санного спорту, на якому майже всі одноголосно проголосували за відсторонення росіян. І все одно суд CAS якимось чином їх поновив.

І поновили ж не двох, а шістьох російських спортсменів. І протягом сезону ми надавали факти на кожного атлета, що вони не є нейтральні, що вони всі підтримують війну. Вдалося відсторонити чотирьох, а ці двоє так і залишилися.

Однак, щоб ви усвідомили, вони навіть позбулися всіх своїх профілів у соціальних мережах. Тепер їх важко відшукати, щоб не було видно, що вони ставили лайки на Z-пости та підтримували війну. Всі ці фотографії ретельно видаляли.

Вже під час Олімпійських ігор Антон Дукач виставив ці наші докази вже на показ людям, тому що ми це все відправляли в МОК, відправляли в FIL, і воно не допомагало. А коли вже показали фотографії з їхніми обтікачами, де були оці їхні спонсори, які роблять дрони, вони навіть видалили офіційну сторінку своєї федерації санного спорту в Інстаграмі. Як то кажуть, на злодії і шапка горить.

- А ці "нейтральні" чи члени їхніх команд не намагаються з вами налагодити якийсь контакт, бо в деяких інших видах були прецеденти?

- Ні, ви що! Ми їх максимально ігноруємо, а вони від нас максимально ховаються, відводять очі. А от що вони роблять, так це приїжджають на фініш і там чекають представників інших команд, хто закінчує і займає якісь призові місця, то вони стараються якось прийти, погладити їх, "підлизати", привітати. От максимально роблять такі речі, які вони ніколи не робили, щоб показатися всім максимально дружніми.

- Мовляв, що світ їх прийняв?

Зрозуміло. Вони усвідомлюють, що цього року відбудеться ще один конгрес, тому намагаються використати цю можливість, яка їм випала. Вони прагнуть максимально звернути на себе увагу та продемонструвати свою компетентність, проходячи по всіх командах.

А взагалі, як ви ставитеся до цього питання? Ясно, що латвійці та інші країни Балтії є нашими союзниками в найкращому розумінні цього терміна. А як щодо інших?

Скажу ось що: ті, хто насправді пережили війну, розуміють її жахи і повністю нас підтримують. Для багатьох інших країн війна здається чимось далекою і абстрактною. На жаль, це реальність.

Не можу не торкнутися теми логістики під час Олімпійських ігор, адже з цього приводу було чимало критики. Багато хто зазначав, що об'єкти розташовані занадто далеко один від одного, що ускладнює переміщення, а транспортна система часто не дотримується розкладу.

Наше добирання, в принципі, не займало багато часу – близько 15 хвилин. Проте виникала проблема з одним-єдиним шатлом, який рухався дуже повільно. У перші дні всі прагнули виїхати та побачити трасу, а також спостерігати за тим, як їдуть інші. Наприклад, двійки почали курсувати лише тоді, коли у мене вже був останній день тренувань.

Звісно, усім хочеться вирушити на трасу, щоб спостерігати за траєкторіями та стилями водіння інших, аби уникнути своїх власних помилок. У дні після тренувань місця в автобусах виявлялися переповнені, і спортсменам доводилося чекати на транспорт, як ми жартуємо, по годині, а то й дві, або навіть три, оскільки організатори забезпечували лише обмежену кількість автобусів на годину, не додаючи більше.

Після того, як всі почали кататися, ситуація більш-менш стабілізувалася, і дискомфорту вже не відчувалося. Однак у перші дні справді було важко потрапити до автобуса, що курсував до селища.

- Бачила у однієї з наших біатлоністок такий жартівливий допис, що після цієї Олімпіади вона, мабуть, більше не буде їсти пасту. А як вам було харчування?

Я ніколи не смакував пасту в Кортіні, хоча вона завжди була в меню. Загалом, їдальня не вирізнялася нічим особливим — для всіх умови були однаковими. Проте, в останні два дні нашого перебування в селищі приготували цю пасту, яку рекламували з олімпійськими кільцями. На жаль, вона трохи переварилася, і було важко розглянути всі кільця. Тим не менш, це дійсно була унікальна паста.

Один український журналіст розповів, що став свідком інтерв'ю Антона Дукача для іноземного медіа. Під час розмови у нього запитали, чи має намір Андрій Мандзій завершити свою кар'єру. Антон, з гумором, відповів, що супроводжує його вже понад десять років, і весь цей час той стверджує, що збирається завершити кар'єру. Тож, чи зустрінемо ще його через чотири роки у французьких Альпах? Які у нього плани на майбутнє?

Поки що не можу сказати (сміється). У нас такі обставини, що навіть планувати завтрашній день важко, не те що наступні чотири роки. Час все розставить на свої місця.